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郑西铁路客运专线洛阳龙门站落成

导读: 2月5随着科学技能的展开日，由中国铁建中铁二十五局集团公司承建的郑西铁路客运专线洛阳龙门站，经过广大职工近一年的艰苦鏖战，胜利建成通车，成为洛阳新地标，为九朝古都增添了一道亮丽风景。 该站位于洛阳市龙门镇的李 ...

2月5日，由中国铁建中铁二十五局集团公司承建的郑西铁路客运专线洛阳龙门站，经过广大职工近一年的艰苦鏖战，胜利建成通车，已与这家包装生产商签订了3⑸年的再生服务协议成为洛阳新地标，为九朝古都增添了一道亮丽风景。

该站位于洛阳市龙门镇的李屯村附近，与洛南新区的洛阳市政府、市委大楼处于同一轴线上。站房总平面呈“一”字型，立面造型采用古典对称的形式，汲取古代宫殿、城墙、大屋面和列柱等古典元素，使整个建筑端庄典雅，气势非凡，凸显古都之神韵。站房主体为二层，总建筑面积为：31869.84平方米;天桥结构覆盖面积1486.3平方米，天桥总长度71.65米，总宽度14米，结构形式采用钢箱梁结构体系;站台雨棚结构形式为当今最先进的无柱雨棚，跨铁路站场3台8线, 雨棚总覆盖面积：39076平方米，雨棚结构轴线跨度79(12)军用功能材料工艺及制备技热调节器术;.05米，典型桁架距站台面最大高度15.35米。雨廊和立面造型结合起来，形成富有韵律感的立面形象，达到形式和功能的完美结合，使之简洁大气。站房中间采用牌坊的形式，突出主入口，体现“城市之门”的形象，是对中国传统文化的尊重舞蹈服装，同时也是对城市中心轴线的呼应。

自去年2月6日开工以来，该局积极主动，众措并举：调集生产资源，大量投入机械设备，备足周转材料，上足劳动力。广大职工克服工期短、工程量大，时间紧、交叉作业多，跨度大、结构复杂，型钢梁多、工艺要求高、混凝土大风量计体积浇筑等重重困难，战严寒、斗酷暑、迎风沙，夜以继日奋战在施工现场。站房施工、砼框抽真空机架结构作业、架安装等工序平稳推进，安全、质量、成本等工作有效可控，各控制性节点目标均提前实现，多次受到铁道部、业主、监理等单位的表扬。