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【资讯】日本预计2020年可实现自动驾驶汽车实用化上衣

2020-10-17 03:45:27  琮伟机械网

据《日本经济新闻》5月17日报道,日本《道路运输车辆法》修正案5月17日通过,该法为实现自动驾驶实用化规定了安全标准。在高速公路和人口稀少地区实现自动驾驶的环境将形成。包括减少交通事故和确保地区交通手段等在内,自动驾驶被期待发挥巨大作用。相关企业也在加快技术开发,2020年的实用化开始带有现实意味。

日本政府提出的目标是,到2020年在一定条件下,实现在高速公路和人口稀少地区自动驾驶。力争在高速公路上实现“3级(可在紧急情况下由人驾驶)”自动驾驶,在人口稀少地区等限定地区实现“4级”自动驾驶的实用化。

允许3级自动驾驶汽车在公路上行驶的《道路交通法》修正案正在日本国会推进审议。将以紧急时改为手动驾驶为前提,允许驾驶员玩手机等“开车一心二用”。

企业的开发也有望在2020年前取得进展。本田最早2020年实现3级自动驾驶的实用化。到2020年代初,大众和宝马计划上市销售3级自动驾驶汽车,有可能在日本推出。丰田预定在2020年代前半期推出将4级自动驾驶纳入视野的汽车。4月,大众在德国启动了4级自动驾驶汽车的公路试验。

奥迪2017年把3级自动驾驶技术搭载到新款车型。在世界范围内,自动驾驶相关立法普遍落后,因此实际将功能控制在2级的水平来销售。

在人口稀少地区,交通工具正在减少,自动驾驶汽车的作用或将受到期待。如果使4级自动驾驶汽车与公共交通、共享服务结合,便利性将显着提高。

5G智能公交朝自动驾驶又迈进了一步

从1G到4G,我国开启了“落后—追赶—持平”的励志之旅;5G时代,中国终于迎来真正上的爆发。按照部署,我国将于2020年进入5G商用阶段,“鼓点渐急”之下,被认为是“5G建设元年”的2019年,好戏连连。

5月17日,世界电信和信息社会日期间,河南省政府启动了5G+示范工程,宇通客车打造的“智慧岛5G智能公交”项目正式落地。在智慧岛开放道路上,已具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能的L4级宇通自动驾驶公交车开始落地试运行。

5G智能公交落地宇通L4级自动驾驶走向开放道路

业界普遍认为,商用前景广阔的5G潜力巨大,将成为经济转型升级和持续增长的新引擎。2018年12月,中央经济工作会议首提“新基建”,并明确2019年的重点工作任务:加快5G商用步伐,加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设。

“智慧岛5G智能公交”项目,正是自动驾驶技术、5G技术落地运营的重要项目,它标志着5G自动驾驶走向开放道路,让5G自动驾驶离实现商用更近一步。

总面积约3平方公里的智慧岛位于河南郑州东区龙子湖区域,是集科技研发、创新创业、人才集聚、金融服务等多功能为一体的“大数据产业高地”。智慧岛公交试运行线路共计1.53公里,在岛内围绕管委会核心区域的顺时针环线上以公交化方式运营,在3个站点(平均站距508米)投放4辆宇通自动驾驶巴士“小宇”,“小宇”自动驾驶巴士外形已经与传统巴士完全不同,造型“萌萌哒”并且设计现代时尚,走进车内,可以看到没有布置驾驶舱,也没有方向盘,除了座椅外四壁空空,但实际上,“小宇”有一个智慧大脑。智慧岛环形线路,途径7个路口,车辆和行人来回穿梭,道路环境较为复杂,在划定的智能驾驶专用公交车道上,“小宇”自动驾驶巴士能够在没有车道护栏隔离的状态下实现自动运行,识别红绿灯、行人、障碍物,还能识别紧急类车辆并作出主动避让。如此令人感叹的智能程度让人不由得想一睹为快。后续,市民通过扫描站台上的二维码即可预约试乘体验自动驾驶,和智能“小宇”来一场说走就走的旅程。

车路网云法一体宇通构建系统解决方案

为了使自动驾驶巴士真正实现落地运营,以L4级自动驾驶巴士为核心,宇通构建了一整套5G智能公交系统解决方案,实现了“车-路-网-云-法”一体化建设,构建了全面协作的新一代智能网联交通系统。

“车”方面,此次投入运营的宇通L4级自动驾驶巴士具备智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能,完全达到高度自动驾驶水平。

“路”方面,此次智慧岛项目设置了自动驾驶车辆专用车道,在专用车道内,宇通建设路端V2X设施,实现远程监控、信号诱导、盲区预警等功能;同时,宇通打造的一体化智能站台配套了站内客流检测、站内视频监控、公交车道占用检测、站内免费Wi—Fi覆盖等设施。

“网”的方面,河南省作为国家首批5G示范城市,在各级政府和移动联通等合作伙伴的大力支持下,智慧岛区域实现了5G信号全覆盖。为自动驾驶运营打下了网络硬件基础。

“云”方面,宇通客车自主研发的自动驾驶云控平台打造三维高清地图,可实现对车辆、道路的实时视频监控、统计预测客流情况,运营调度和排班计划;基于5G实现对车辆的远程控制、平行驾驶、远程充电。

“法”方面:2018年河南省印发了《河南省智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》,旨在为自动驾驶上路运行提供法律基础。宇通自动驾驶巴士不负众望,通过了测试及认证,并拿到了牌照。

该项目在智慧岛的落地,标志着宇通实现了从“单车智能”到“群体智能”的转化,在构建智能交通新业态、建立智慧交通新体系的过程中,完成从自动驾驶车辆提供商向5G智能交通系统解决方案提供商的转变。

智慧岛未来可期5G智能公交画卷展开

5G时代迸发的变革力量,将深刻影响生产和生活方式。在“智慧岛5G智能公交”项目上,未来智慧交通的模样越加清晰。

得益于5G通信低时延、高可靠、超高速、高容量的特性,车与车、人与车、车与路等物联信息将会以更完备、更冗余的形式得以传送、处理,无论是信息获取系统还是决策系统都将更清晰、更全面地描绘出运行中的智能公交系统、道路、环境设施、车辆及人员等要素的全貌。

尽管离自动驾驶常态化运行尚需时日,但这次在开放道路上的试运行落地,让5G智能公交常态化运行有了良好开端。智慧岛是河南建立智慧交通城市与5G应用发展的一个示范区,也是宇通迈出开放道路自动驾驶的第一步,未来的蓝图还有多种可能,宇通希望通过智慧岛项目不断进行自动驾驶技术的更新迭代,推进5G智能解决方案的成熟。5G智能公交从智慧岛出发,未来智慧交通的画卷从此打开!

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